Ofrece Rolando Zapata importantes obras y modernización de carreteras en la zona costera

MÉRIDA.-- Impulsar la construcción del Anillo Vial Metropolitano y la modernización de la carretera Mérida-Chetumal, son dos de los grandes proyectos en materia de infraestructura carretera que impulsará Rolando Zapata Bello, candidato del Partido Revolucionario Institucional (PRI) al Gobierno del Estado, los cuales serán gestionados ante las instancias federales para que se realicen en estrecha coordinación.

El candidato tricolor se reunió con dirigentes y socios de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) delegación Yucatán, ante quienes expuso sus compromisos de inversión en infraestructura, entre los que destacan obras detonantes para la economía del estado.

Zapata Bello subrayó la importancia que tiene esa industria para la generación de empleos, así como para el crecimiento y modernización de una entidad como Yucatán que destaca por los servicios que ofrece en turismo, comercio, industria y salud a todo el sureste de México. 

Durante la reunión de trabajo, el candidato expuso de manera enunciativa sus primeras propuestas en materia de modernización de la red carretera estatal y entre las que figuran las siguientes obras:

·         Construcción del libramiento sur de Valladolid

·         Modernización de la carretera Telchac Puerto-Dzilam de Bravo

·         Construcción del libramiento de Kabah

·         Modernización de la Ruta Puuc

·         Modernización de la carretera Motul-Telchac Puerto

·         Modernización de la carretera Loche-Moctezuma

·         Construcción de tres puentes en Periférico

·         Modernización de la carretera Telchac Pueblo-Dzidzantún

·         Construcción de ramales a Tetiz y Sisal

·         Modernización de la carretera Sierra Papacal-Chuburná Puerto

·         Construcción del entronque carretero en la Mérida-Progreso-Kikteil-Sierra Papacal

·         Construcción del  puente vial de Oxkutzcab

·         Construcción del puente vial de Peto

·         Construcción del puente vial de Baca

·         Modernización de la carretera Izamal-Kantunil

·         Modernización de la carretera Kantunil-Pisté

·         Construcción del distribuidor vial de Progreso

·         Construcción del entronque carretero Sierra Papacal-Chuburná Puerto- Sisal

Estas propuestas se alimentarán con los planteamientos de la CMIC, así como de otros tramos carreteros importantes para la comunicación entre municipios, comisarías y unidades de producción rural.

En el caso de la construcción del Anillo Vial Metropolitano señaló que es necesario debido a que, del total del parque vehicular en el estado, el 85 por ciento circula en Mérida, por lo que para mejores condiciones logísticas y de transporte, resulta vital una nueva infraestructura vial que permita unir entradas y salidas estratégicas de la ciudad, que faciliten el desplazamiento de todo tipo de vehículos.El nuevo periférico impactaríalas tres entradas principales de la ciudad: salida a Cancún, Progreso y Campeche.

La carretera que conecta a la capital de Yucatán con la capital de Quintana Roo, en esta etapa correspondería al tramo dentro del territorio de Yucatán. Con la ampliación, esa vía alcanzaría un aforo vehicular de hasta 6 mil vehículos al día; actualmente es de 3 mil. Con esta obra se lograría un significativo impacto económico en toda la región agrícola de la zona sur del estado.

Además de la inversión en carreteras anunció otros compromisos para fortalecer la industria de la construcción en el estado:

·     Impulsar un programa de rehabilitación de infraestructura deportiva, escolar  y equipamiento urbano para fomentar la industria de la construcción, principalmente a la micro y pequeña empresa.

·      Desarrollar el proyecto de escalera náutica, construyendo seis muelles en los puertos que carecen de esta infraestructura, así como el desazolve permanente de los puertos de abrigo del estado.         

·      Iluminación de la carretera Mérida-Motul, considerando la utilización de fuentes de energía modernas y alternativas.

·      Darle continuidad y fortalecer el programa de capacitación de los obreros de la construcción.

“La infraestructura es base para generar la dinámica económica y social que necesita Yucatán. Dicha infraestructura va vinculada directamente con la capacidad de gestión del Gobierno del Estado”, dijo el candidato a los representantes del sector de la construcción de nuestro estado.

Destacó como fundamental el construir una visión de gestión en todos los ámbitos de gobierno y en los diferentes sectores de la sociedad para poder gestionar las obras y acciones que se necesitan en el estado con el objetivo de alcanzar las condiciones ideales de dinamismo económico y social que se requieren en Yucatán.

Zapata Bello recalcó que esa capacidad de gestión requiere una visión de Estado donde participen los diferentes segmentos de la población, tanto públicos como privados, sociales, organizaciones intermedias y demás, para hacer un frente común que dé fortaleza a la planeación y ejecución de las obras y acciones que Yucatán necesita.

Por su parte, el ingeniero Víctor Miguel Castillo Espinosa, presidente de la CMIC delegación Yucatán, comentó que la cadena de valor de la industria de la construcción en Yucatán, representada en esa cámara, elabora un documento con la visión del sector respecto a la situación del estado en materia de construcción.

“En este documento compartimos la radiografía estatal y planes a corto, mediano y largo plazo para el sector, y lo nutriremos con las propuestas que nos traes el día de hoy a la CMIC”, comentó al candidato.

“Los constructores escuchamos con gusto la palabra compromiso y estamos dispuestos a colaborar con las autoridades en el desarrollo de Yucatán de forma conjunta y cercana”, finalizó.